Didier ARENAL

\-Créé en mai 2022, suite à la rencontre d'un industriel et de deux inventeurs, EHM s'est donné pour objectif, d'offrir au marché de la mobilité lourde un moteur à combustion hydrogène à haut rendement. Contrairement à la quasi totalité des moteurs combustion hydrogène actuellement sur le marché ou en bien conception, le moteur EHM n'est pas qu'une simple adaptation d'un moteur thermique 4 temps traditionnel à l'hydrogène. Au delà du choix des matériaux résistants au caractère très corrosif du H2, du choix de lubrifiants non fossiles et de la re-conception des éléments susceptibles de laisser des fuites, un cinquième temps de balayage refroidissement a été introduit pour tenir compte de la température de combustion très élevée de l'hydrogène et assurer un parfaite combustion. Ainsi en plus de son caractère zéro-émission, de sa robustesse et de sa durabilité, la conception innovante du moteur EHM permet d'atteindre un rendement entre 50 % là où les moteurs à combustion 4 temps, plafonnent à 43% et le Piles à Combustion entre 45 et 50%. Aussi les caractéristiques exceptionnelles de ce moteur dont la fabrication reste bon marché par rapports aux Moteur Electrique à batterie ou à PAC a rapidement attiré des potentiels utilisateurs qui ont été prêts à financer en partie la mise en place de différents démonstrateurs: bus, camions, off-roads, bateaux, trains, groupes électrogènes...